6月30日上午，欽州鐵路集裝箱中心站港口作業(yè)區(qū)一派喜慶氣氛，中心站開通運(yùn)營(yíng)儀式在這里隆重舉行，廣西壯族自治區(qū)副主席楊晉柏出席活動(dòng)并宣布?xì)J州鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營(yíng)，自治區(qū)北部灣辦黨組書記、常務(wù)副主任魏然在儀式上致辭。建設(shè)欽州鐵路集裝箱中心站是廣西深入實(shí)施國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、深度參與西部陸海新通道建設(shè)的重要舉措。欽州鐵路集裝箱中心站一期工程于2018年7月開工建設(shè)，占地約1268畝，設(shè)計(jì)總裝卸能力105萬標(biāo)箱/年，總投資約9億元。重慶市人民政府及自治區(qū)北部灣辦等多家單位的相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了儀式。

一列滿載70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐集裝箱班列從中心站..駛向德國(guó)杜伊斯堡，標(biāo)志著欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)西部陸海新通道樞紐港欽州港實(shí)現(xiàn)了海鐵、公鐵聯(lián)運(yùn)零距離接駁轉(zhuǎn)運(yùn)，解決了鐵路港口聯(lián)運(yùn)、公路鐵網(wǎng)聯(lián)運(yùn)的“.后一公里”的難題。

隨著西部陸海新通道班列開行增多、對(duì)數(shù)加密，原有的基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求。為解決運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸，2018年7月，該中心站由中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司、廣西沿海鐵路股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、欽州臨海工業(yè)投資公司等6方共同組建中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱廣西有限公司負(fù)責(zé)中心站運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)資源，助力西部陸海新通道建設(shè)。

在開通運(yùn)營(yíng)儀式上，自治區(qū)北部灣辦黨組書記、常務(wù)副主任魏然表示，自治區(qū)黨委、政府高度重視欽州鐵路集裝箱中心站規(guī)劃建設(shè)，要求務(wù)必拿下這塊“硬骨頭”，使中心站在陸海新通道建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。根據(jù)自治區(qū)工作部署，自治區(qū)北部灣辦主要領(lǐng)導(dǎo)親自督導(dǎo)，多次召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，派出專門工作組，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、靠前指揮，推動(dòng)合作各方達(dá)成共識(shí)、形成合力，為中心站建設(shè)提供組織保障。參建各方密切協(xié)作、攻堅(jiān)克難，僅用不到一年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了開通運(yùn)營(yíng)。下一步，自治區(qū)北部灣辦將繼續(xù)發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，努力推動(dòng)把中心站打造成為現(xiàn)代化、智能化、效率高、服務(wù)優(yōu)的..場(chǎng)站，更好服務(wù)于西部陸海新通道建設(shè)。

據(jù)悉，該中心站建成投產(chǎn)后，鐵路集裝箱年裝卸能力由15萬標(biāo)箱躍升至105萬標(biāo)箱，裝卸車能力由現(xiàn)在的每天4列提升至20列以上。同時(shí)具有對(duì)整列貨車進(jìn)行編解、裝卸、發(fā)運(yùn)的能力，具備物流配套服務(wù)和洗箱、修箱條件和進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等口岸綜合功能，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、鐵路、公路集裝箱運(yùn)輸無縫銜接。海上航運(yùn)的貨物到港后，直接在港口作業(yè)區(qū)裝車，隨后通過新建的鐵路線路快速進(jìn)入鐵路主干線，降低了港口與鐵路之間的物流成本20%以上。