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非煤礦山、砂石料價格又將暴漲!

作者:admin 發(fā)布日期: 2019-05-06 二維碼分享

砂石料價格漲瘋了,產(chǎn)生這樣現(xiàn)象的原因究竟是什么?

水泥、砂石價格暴漲席卷各地,大家紛紛叫苦不迭。項目進度緩慢甚至被迫停工,砂石質量難以**,嚴重影響了工程建設的質量和安全。然而這一暴漲的趨勢似乎還在繼續(xù)……

    .新數(shù)據(jù)顯示,全國水泥價格指數(shù)為148.7,相對于3月下旬的.低點位144.99上漲了2.5%,相比去年同期則上漲了10.87%。

    這兩年水泥價格基本翻倍了。由于多數(shù)水泥企業(yè)要求現(xiàn)款現(xiàn)貨、現(xiàn)金交易,去年整個水泥價格一直堅挺,直到12月價格才有所回落,今年3月起到現(xiàn)在,水泥價格在緩慢上漲,清明節(jié)前已經(jīng)接到調價通知。春節(jié)后,隨著天氣情況好轉,一些基建工程開始施工,水泥銷量明顯增加,水泥價格也隨之走高。

    進入水泥銷售旺季,熟料價格已經(jīng)漲了兩次,砂石價格也在上漲中。而且廠家還說,受下旬海軍青島閱兵等因素影響,企業(yè)或將停產(chǎn),而水泥價格也將突破500元/噸。

    那么對于水泥、砂石料價格暴漲因此而帶來的哪些影響。

1工地施工現(xiàn)狀

目前大部分地區(qū)和攪拌站出現(xiàn)“停工待料”、“暫停接單”的現(xiàn)象,原材料價格短時間內(nèi)價格飆漲,漲幅太大,建筑工程利潤空間被嚴重擠壓,有的區(qū)域甚至是有價無貨,材料價格上漲正成為諸多工程項目.大的不可控風險,造成許多建設工程項目只能持觀望態(tài)度,工期大面積延誤成為普遍現(xiàn)象。

    坊間傳說前期高層領導視察某工程項目,要求項目負責人確保如期完成工程,項目負責人說只要河砂能確保供應,我們就能按期完成項目。現(xiàn)在河砂已到了不是多少價格的問題,而是有沒有砂賣從而影響工程進度的嚴重問題。

2各地市場現(xiàn)狀

    由于很多砂石廠關閉,導致混凝土市場逐漸萎縮,有的地方甚至需要現(xiàn)金才能購買。而處于價格洼池的地區(qū),砂和水泥大多都供應市政工程,民用市場領域供應略顯不足,居民裝修買砂甚至要到村委會開證明。 另一方面砂石作為建筑重要原材料,它的暴漲趨勢,勢必會推高房價的上漲,這是一個讓人們擔心的問題。

3工程質量現(xiàn)狀

    目前砂石市場供不應求,導致非法采砂現(xiàn)象嚴重,對于砂石替代材料的技術應用不成熟,供應無法滿足需求。一些假冒偽劣的替代性材料流入工程施工現(xiàn)成,加之替代性砂石質量難以**,從而將極大影響工程質量,甚至將出現(xiàn)一系列生產(chǎn)安全問題,后續(xù)可能造成一系列包括刑事犯罪在內(nèi)的嚴重后果。譬如工程重大安全事故罪,而一旦對于混凝土供應商、施工單位等追責將會成為不可承受之重。

4背后原因

    為什么今年的砂石料價格會漲的如此離譜?

    對此,我們也經(jīng)過了一些調研,總結原因如下:


5直接原因

1、環(huán)保督察

    為貫徹黨的十九大“五位一體”戰(zhàn)略方針,全國多地砂、石場環(huán)保督查整治進一步深入。例如長江河道禁采、黃河禁采、珠江禁采、贛江禁采、漢江禁采、干流禁采疊加支流禁采。短時間內(nèi)行業(yè)會出現(xiàn)重新整合資源的現(xiàn)象,砂石料短缺不可避免。

    另外再加上水利部發(fā)布《關于開展全國河湖采砂專項整治行動的通知》,加強河湖采砂管理,嚴厲打擊非法采砂行為,就連手續(xù)齊全的河段湖段正常采砂都受到影響,導致河砂短缺。

2、區(qū)域需求遠大于供應

    像長江、珠江三角這種經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域,中部城市群建筑量大,對河沙需求量巨大,這種龐大的需求量導致了砂石供需不平衡。本地建筑用砂來源距離大幅增加,包括山東等地砂源進入長三角、珠三角地區(qū)。

6間接原因

1、行業(yè)壟斷/涉黑,人為控制

    近幾年來全國范圍的環(huán)保督查,砂場整改關停,小型砂場被淘汰,部分河砂經(jīng)營權集中到一些大型砂場和少數(shù)人手中,形成了壟斷甚至是涉黑。

導致了一部分大的企業(yè)用壟斷的方式控制市場,從而閉門發(fā)大財,越是這樣下游的成本越高。如廣東、湖北、江西頻頻出現(xiàn)的砂石統(tǒng)一由某一企業(yè)供應,其依據(jù)是某級政府采用所謂的環(huán)境保護、沿江碼頭治理等冠冕堂皇的理由,通過人為控制供應價格和供應總量,使出貨量在需求端再次減少。

2、囤積居奇,坐地起價

    至于部分控制或手握有砂石料資源、碼頭資源、物流運輸資源的主體,也會采用囤積居奇、漫天要價的方式,不斷炒高砂價,進一步加劇了砂短缺的局面。在奇高的價格之下,砂石料(軟黃金)的高額利潤甚至已經(jīng)超過了工程微薄的利潤,所以你們懂的。

3、碼頭關停、運輸超載控制

    在巨大利益驅動下,海上出現(xiàn)了大規(guī)模的非法砂石盜采活動,大量的海砂需要向沿海城市和長江、珠江沿線等內(nèi)陸省市運輸。從近三年此類船舶事故統(tǒng)計和分析來看,砂石運輸已成為造成水上交通人員死亡的重要因素。治理內(nèi)河船非法從事海上運輸雖然已經(jīng)長期開展,但近年來形勢更加嚴峻。

    明知長江武漢段全線禁采江砂,仍然糾集十多艘船只編隊作業(yè),晝伏夜出“水中淘金”,瘋狂作案六晚、非法采砂2萬余噸后被警方當場查獲。近日,經(jīng)武漢市江漢區(qū)人民檢察院依法提起公訴,“3.9”特大非法采砂案十六名被告人當庭受審。

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